- Milenio, 2011-03-31•Negocios
La industria automotriz no busca “ni subsidios ni regalos” para reactivar la venta de unidades nuevas, sino políticas públicas eficientes que fomenten un mayor poder adquisitivo en la población, aseguró Guillermo Prieto Treviño, quien fue nombrado recientemente presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Aseguró que la comercialización de autos también logrará un impulso positivo si se tienen mejores herramientas crediticias con las instituciones bancarias, las cuales hasta ahora son muy restrictivas, lo que inhibe el consumo.
Uno de los pendientes del nuevo directivo es conseguir la reactivación del programa de chatarrización, para el cual consideró que el gobierno federal no ha contemplado los recursos adecuados.
Sostuvo que un número idóneo de unidades chatarrizadas es de por lo menos 100 mil al años, con incentivos que pasen de 15 mil pesos a un rango de entre 30 y 40 mil pesos.
Durante su presentación con los medios de comunicación, Prieto Treviño reveló que de los casi 22 millones de autos que circulan en el país, casi 46 por ciento tiene una edad superior a los 18 años.
Advirtió que a pesar de que México es uno de los países más competitivos en el ensamble y exportación de autos nuevos en el mundo, su parque vehicular interno es sumamente deficiente, por lo que se requieren normas que regulen de manera más estricta la entrada de unidades viejas, así como los costos que éstos deben tener en el mercado.
Sobre el programa presidencial que eliminó el pago de la tenencia de autos nuevos, el directivo reconoció que el efecto fue mínimo.
México • Nayeli González
Aseguró que la comercialización de autos también logrará un impulso positivo si se tienen mejores herramientas crediticias con las instituciones bancarias, las cuales hasta ahora son muy restrictivas, lo que inhibe el consumo.
Uno de los pendientes del nuevo directivo es conseguir la reactivación del programa de chatarrización, para el cual consideró que el gobierno federal no ha contemplado los recursos adecuados.
Sostuvo que un número idóneo de unidades chatarrizadas es de por lo menos 100 mil al años, con incentivos que pasen de 15 mil pesos a un rango de entre 30 y 40 mil pesos.
Durante su presentación con los medios de comunicación, Prieto Treviño reveló que de los casi 22 millones de autos que circulan en el país, casi 46 por ciento tiene una edad superior a los 18 años.
Advirtió que a pesar de que México es uno de los países más competitivos en el ensamble y exportación de autos nuevos en el mundo, su parque vehicular interno es sumamente deficiente, por lo que se requieren normas que regulen de manera más estricta la entrada de unidades viejas, así como los costos que éstos deben tener en el mercado.
Sobre el programa presidencial que eliminó el pago de la tenencia de autos nuevos, el directivo reconoció que el efecto fue mínimo.
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