- Milenio, 2011-04-05•DF y estados
El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (Metro) anunció que suspenderá la operación de las líneas A y B el martes o el miércoles de la semana entrante, en protesta por las deficientes condiciones de seguridad que supuestamente ponen en riesgo la integridad de usuarios y trabajadores.
Por conducto de Fernando Espino, presidente del Comité de Vigilancia, la organización sindical denunció la falta de mantenimiento en vías, estructuras y trenes, debido al subejercicio de 850 millones de pesos correspondientes al presupuesto autorizado para 2010.
MILENIO buscó al director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Francisco Bojórquez, pero hasta el cierre de esta edición no se obtuvo su opinión.
El también diputado federal del PRI precisó que la suspensión de operaciones por 24 horas afectaría a 750 mil usuarios en la Línea A (Pantitlán-La Paz) y a 700 mil más en la Línea B (Buenavista-Ciudad Azteca).
En rueda de prensa en el Palacio Legislativo de San Lázaro, Espino demandó una investigación sobre los desperfectos en la red del Metro y solicitó la inversión inmediata de 500 millones de pesos del Fondo Metropolitano tan solo en el mantenimiento de la Línea B.
Como ejemplo de los desperfectos en dicha línea, Espino sostuvo que el pasado domingo 27 de marzo se desoldaron cuatro vigas metálicas que dan soporte al puente sobre el que corren las vías en el tramo Villa de Aragón-Nezahualcóyotl.
Adicionalmente, dijo, en la Línea A se tienen localizados 54 puntos críticos, de los cuales 13 son de alto riesgo y que necesitan atención urgente.
“De no hacerlo, en cualquier momento se sufrirá un accidente de consecuencias fatales, que afectará a millones de usuarios, instalaciones, trenes y trabajadores”, alertó.
El dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo señaló además que existen desniveles, ondulaciones de vías e inclinaciones en los postes, provocando constantes cortos circuitos y rompimiento de las propias líneas aéreas de alimentación.
Denunció igualmente una “severa crisis” del sistema por la inexistencia de refacciones para carros e instalaciones eléctricas, mecánicas y electrónicas, al grado que 56 trenes se encuentran paralizados en los talleres por la falta de mantenimiento.
Acompañado por el secretario general del sindicato, Jesús Pereznegrón, así como los dirigentes seccionales de la organización, Espino anunció por ello la intención de llevar adelante una “inasistencia colectiva” de trabajadores en las líneas A y B un día de la semana entrante.
“Estamos pensando martes o miércoles, pero será una sorpresa, con el fin de que no tengamos una confrontación con las autoridades y con las fuerzas públicas del Gobierno del Distrito Federal”, precisó.
Dijo que el paro comprenderá en primer término un solo día, aunque después se pensará en la detención de otras líneas, a efecto de que el gobierno capitalino atienda las demandas.
Así, subrayó, “sencillamente no hay servicio, pues en el momento en que mis compañeros decidan no presentarse a trabajar, no habrá servicio en estas dos líneas, A y B, con el único fin de asegurar la integridad física de los usuarios y de los trabajadores, así como de las instalaciones y los trenes”, puntualizó.
De acuerdo con los protocolos de seguridad del Metro se indica que en caso de paro laboral se cuenta con una plantilla de trabajadores para ofrecer el servicio.
Además, se reportó que hay un convenio de colaboración con la Red de Transporte de Pasajeros para el traslado de los usuarios.
Claves
Repercusiones
• De realizarse el paro, más un millón de usuarios resultarán afectados, sobre todo los que provienen de los municipios de Nezahualcóyotl, Ecatepec, Los Reyes y Chicoloapan, en el Estado de México.
• Además, afectará a usuarios de las delegaciones Iztacalco, Venustiano Carranza, Iztapalapa, Gustavo A Madero y Cuauhtémoc, que también utilizan esas líneas.
México • Fernando Damián
Por conducto de Fernando Espino, presidente del Comité de Vigilancia, la organización sindical denunció la falta de mantenimiento en vías, estructuras y trenes, debido al subejercicio de 850 millones de pesos correspondientes al presupuesto autorizado para 2010.
MILENIO buscó al director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Francisco Bojórquez, pero hasta el cierre de esta edición no se obtuvo su opinión.
El también diputado federal del PRI precisó que la suspensión de operaciones por 24 horas afectaría a 750 mil usuarios en la Línea A (Pantitlán-La Paz) y a 700 mil más en la Línea B (Buenavista-Ciudad Azteca).
En rueda de prensa en el Palacio Legislativo de San Lázaro, Espino demandó una investigación sobre los desperfectos en la red del Metro y solicitó la inversión inmediata de 500 millones de pesos del Fondo Metropolitano tan solo en el mantenimiento de la Línea B.
Como ejemplo de los desperfectos en dicha línea, Espino sostuvo que el pasado domingo 27 de marzo se desoldaron cuatro vigas metálicas que dan soporte al puente sobre el que corren las vías en el tramo Villa de Aragón-Nezahualcóyotl.
Adicionalmente, dijo, en la Línea A se tienen localizados 54 puntos críticos, de los cuales 13 son de alto riesgo y que necesitan atención urgente.
“De no hacerlo, en cualquier momento se sufrirá un accidente de consecuencias fatales, que afectará a millones de usuarios, instalaciones, trenes y trabajadores”, alertó.
El dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo señaló además que existen desniveles, ondulaciones de vías e inclinaciones en los postes, provocando constantes cortos circuitos y rompimiento de las propias líneas aéreas de alimentación.
Denunció igualmente una “severa crisis” del sistema por la inexistencia de refacciones para carros e instalaciones eléctricas, mecánicas y electrónicas, al grado que 56 trenes se encuentran paralizados en los talleres por la falta de mantenimiento.
Acompañado por el secretario general del sindicato, Jesús Pereznegrón, así como los dirigentes seccionales de la organización, Espino anunció por ello la intención de llevar adelante una “inasistencia colectiva” de trabajadores en las líneas A y B un día de la semana entrante.
“Estamos pensando martes o miércoles, pero será una sorpresa, con el fin de que no tengamos una confrontación con las autoridades y con las fuerzas públicas del Gobierno del Distrito Federal”, precisó.
Dijo que el paro comprenderá en primer término un solo día, aunque después se pensará en la detención de otras líneas, a efecto de que el gobierno capitalino atienda las demandas.
Así, subrayó, “sencillamente no hay servicio, pues en el momento en que mis compañeros decidan no presentarse a trabajar, no habrá servicio en estas dos líneas, A y B, con el único fin de asegurar la integridad física de los usuarios y de los trabajadores, así como de las instalaciones y los trenes”, puntualizó.
De acuerdo con los protocolos de seguridad del Metro se indica que en caso de paro laboral se cuenta con una plantilla de trabajadores para ofrecer el servicio.
Además, se reportó que hay un convenio de colaboración con la Red de Transporte de Pasajeros para el traslado de los usuarios.
Claves
Repercusiones
• De realizarse el paro, más un millón de usuarios resultarán afectados, sobre todo los que provienen de los municipios de Nezahualcóyotl, Ecatepec, Los Reyes y Chicoloapan, en el Estado de México.
• Además, afectará a usuarios de las delegaciones Iztacalco, Venustiano Carranza, Iztapalapa, Gustavo A Madero y Cuauhtémoc, que también utilizan esas líneas.
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