La UE planea erradicar autos a gasolina en 2050

Jueves 07 de abril de 2011 Redacción | El Universalcartera@eluniversal.com.mx

La Comisión Europea propuso hace unos días acabar con los vehículos convencionales de gasolina y diesel en las ciudades para el año 2050. Este es parte de un plan de largo alcance para hacer más competitivo y menos contaminante el sector de los transportes.
“Podemos acabar con la dependencia del petróleo que tiene el transporte sin sacrificar su eficiencia y sin comprometer la movilidad”, manifestó el comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, al presentar la nueva estrategia de la CE para 2050.
Bruselas se marca también como objetivo para los próximos 40 años reducir 40% las emisiones del transporte marítimo, lograr que también 40% del combustible que se utilice en aviación sea bajo en de dióxido de carbono (CO2) y que la mitad de los desplazamientos de media distancia pasen de la carretera al tren y otros medios de transporte.
Todo ello permitiría una rebaja total de 60% de las emisiones contaminantes respecto a los niveles de 1990, asegura la CE, desde donde se aboga además por lograr un área única de transporte europea para 2050.
La organización ecologista Greenpeace consideró que, pese a esta intención en el recorte de emisiones, la Comisión no propone ninguna estrategia coherente para alcanzar este objetivo y pospone las actuaciones necesarias en décadas.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) comentó la propuesta de la CE y dijo que, en su opinión, envía la “señal equivocada”.
Para ACEA, no soluciona nada pedir una reducción en el uso de vehículos de motor sin ofrecer soluciones flexibles como ofrece el transporte por carretera, cuyo papel considera “capital”.
Kallas comentó que, en su opinión, se trata de “objetivos realistas y muy ambiciosos” si se tiene en cuenta que está previsto que el transporte siga creciendo, y aseguró que se desarrollarán medidas más concretas en los próximos años.
Otra de las ideas de la CE es triplicar el volumen de la red europea de ferrocarril de alta velocidad para 2030. Para ellos, calculan que será necesaria una inversión de unos 2.1 miles de millones de dólares en los próximos cuarenta años para llevar a cabo todos estos cambios.
Respecto a la sustitución de los combustibles tradicionales en el transporte por otros alternativos —una reducción de 50% en 2030 y total en 2050— y al fomento del uso del coche eléctrico, el comisario explicó que se apoyará en las facilidades fiscales; no concretó detalles. (Con información de EFE)